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發(fā)電機(jī)組推桿和搖臂的檢驗(yàn)與修理方法

  • 柴油發(fā)電機(jī)推桿和搖臂的常見(jiàn)失效形式以及檢驗(yàn)、修理方法如下：



  • 一、柴油發(fā)電機(jī)推桿的常見(jiàn)失效形式



  • 1、身彎曲用鐵錘打直。



  • 2、上端凹坑及下端球頭磨損，一般采用堆焊或更換的方法修復(fù)。


  • 二、柴油發(fā)電機(jī)搖臂的常見(jiàn)失效形式



  • 1、搖臂壓頭磨損成凹坑形狀



  • 一般而言，氣門(mén)搖臂的撞擊表面應(yīng)凸出4.2mm，磨損后，低也不得低于3.2mm，如果過(guò)低，則應(yīng)進(jìn)行堆焊，并對(duì)其進(jìn)行必要的表面熱處理。



  • 2、搖臂孔襯套及軸磨損



  • 搖臂孔襯套和搖臂軸的配合間隙一般為0.025～0.065mm。如果磨損過(guò)大，配合間隙超過(guò)使用極限，則應(yīng)將軸鍍鉻加粗，并磨至標(biāo)準(zhǔn)尺寸，然后重新配襯套。若軸頸沒(méi)有明顯磨損而襯套磨損較嚴(yán)重時(shí)，可以不磨軸頸，而更換新襯套，然后按軸的尺寸搪孔或鉸孔至相應(yīng)尺寸，得到合適的配合間隙。


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