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柴油發(fā)電機B系列和B系列強化噴油泵供油原理如下圖所示。當柱塞處于下止點時，柱塞套上的兩個油孔開放，阻塞上部的空間與油泵體內的油道相通，柱塞套內腔充滿燃油，如下圖(a)所示。當柱寨向上移動的初期，一部分燃油被擠壓倒流入油道中，這一過程一直延續(xù)到柱塞的頂面越過油孔的上緣為止，如下圖(b)所示，此后阻塞繼續(xù)向上移動，內腔燃油壓力急劇增高，出油閥即行開啟，燃油經(jīng)過出油閥緊座而被壓人高壓油管中。由于柱塞繼續(xù)上移，使高壓油管及噴油器燃油壓力大為增加，當壓力超過噴油器開啟壓力時，噴油器針閥即自行開啟，高壓燃油開始噴射

柴油發(fā)電機B系列和B系列強化噴油泵用調速器調速器工作原理如下：當柴油發(fā)電機在某一穩(wěn)定工況工作時，飛鐵的離心力與調速彈簧拉力及整套運轉機構的摩擦力相平衡，于是飛鐵、調速杠桿及各機件間的相互位置保持不變，則噴油泵的供油量不變，柴油機在某一轉速下穩(wěn)定運轉；當柴油機負荷減低時，噴油泵供油量大于柴油機的需要量，于是柴油機轉速增高，則飛鐵的離心力大于調速彈簧的拉力，平衡被破壞，飛鐵向外張開，使伸縮軸向右移動，從而使調速杠桿繞杠桿軸向右擺動。此時調速彈簧即被拉伸，噴油泵的調節(jié)齒桿向右移動，于是供油量減少，轉速降

然而，如何安全操作柴油發(fā)電機？有哪些安全操作基本注意事項呢？本篇由專業(yè)柴油發(fā)電機廠家--發(fā)電設備有限公司為大家簡單說明下。1.柴油發(fā)電機組操作人員應經(jīng)專門培訓，必須全面了解柴油發(fā)電機及附屬設備的構造性能和作用，熟悉操作和維護保養(yǎng)規(guī)程，方可單獨操作。2.嚴禁酒后操作。操作人員不得從事與運行無關的事情。不得擅自離開工作崗位，不得擅自決定由非本機操作人員代替工作。3.夜間工作時，工作區(qū)域應有足夠的照明。4.用柴油或機油清洗機身時，嚴禁吸煙，附件不得有火種。用過的廢油，破布，棉紗要妥善處理，不得亂扔，亂放。5.對各

柴油發(fā)電機組運轉前需要做好相應的檢查工作,才能使柴油發(fā)電機性能處于良好狀態(tài)，以確保安全、可靠供電。那么柴油發(fā)電機運轉前需要做哪些檢查工作呢？本篇由專業(yè)柴油發(fā)電機廠家--發(fā)電設備有限公司為大家簡單說明下。1.檢查柴油發(fā)電機組各緊固件應無松動，零部件連接可靠，潤滑系統(tǒng)，供油系統(tǒng)接頭無破裂和滲漏現(xiàn)象。2.柴油發(fā)電機組水箱冷卻水應加滿，機油，柴油足夠，蓄電池充電充足，接線應可靠，所有電氣線路可靠。3.排煙水處理應注水的位置為上方到下方30cm，關閉水閥，否則將水會流入排氣管里面。4.發(fā)電機各部件應接觸良好。

一般來說，將柴油發(fā)電機組控制開關切到自動(AUTO)，并配合電源自動切換開關（ATS）控制開關亦須置于自動位置使用，當市電停止時，A·T·S會將啟動信號給予發(fā)電機控制系統(tǒng)，發(fā)電機組即會自動起動。本篇由專業(yè)柴油發(fā)電機廠家--發(fā)電設備有限公司為大家詳細說明下發(fā)電機組自動起動的方法步驟。1.按鍵，可以將發(fā)電機組置為自動模式。2.LCD屏幕顯示開機延時倒計時。3.開機延時結束后，燃油繼電器輸出1s，然后起動繼電器輸出；如果在起動時間內發(fā)電機組沒有起動成功，燃油繼電器和起動繼電器停止輸出，進入起動間隔時間，等待下一次起動。4.在設定

隨著國內柴油發(fā)電機質量和性能的不斷提升,柴油發(fā)電機組在醫(yī)院、賓館、酒店、房地產等行業(yè)的應用范圍也日益擴大。然而用戶在使用機組過程中，或多或少遇到一些問題。比如說如何正確開機，如何手動操作停機等等。本篇由專業(yè)柴油發(fā)電機廠家--發(fā)電設備有限公司為大家簡單介紹柴油發(fā)電機組手動停機的兩個方法。方法一：按鍵，可以使正在運行的發(fā)電機組經(jīng)過停機延時高速散熱延時→停機怠速延時→得電停機延時→發(fā)電機組停穩(wěn)時間延時后停機，當機組停穩(wěn)后，進入發(fā)電待機狀態(tài)；若機組不能停機則控制器報警（LCD屏幕顯示停機失敗警告）。方法二：按

正確操作以及保養(yǎng)柴油發(fā)電機組,使機組性能處于良好狀態(tài),才能保障用戶單位可靠供電。那么柴油發(fā)電機運轉過程以及停放時有哪些注意事項呢？本篇由專業(yè)柴油發(fā)電機廠家--發(fā)電設備有限公司為大家簡單說明下。一、柴油發(fā)電機組運轉過程中1）柴油發(fā)電機組運轉中，要密切注意有關發(fā)電機，發(fā)電機組有關儀表指示值，發(fā)現(xiàn)異常后應立即采取措施或停機處理。2）柴油發(fā)電機組運轉中，不得對運0轉機構進行保養(yǎng)調整等工作。輸送電源時，不得打開電源控制箱。3）做好有關記錄和交接班工作。二、柴油發(fā)電機組停放時1）每月檢查一次，如發(fā)現(xiàn)有腐蝕現(xiàn)象，應及時

對于柴油發(fā)電機組來說，空氣內含有過多雜質不僅可以傷害人們的健康，也會對柴油發(fā)電機組造成故障損害。因此，柴油發(fā)電機組周邊空氣的質量和流通對設備起著重要作用。如果柴油發(fā)電機組是在室內使用，我們要保證它有足夠的新鮮空氣。如果機房密封過于嚴密，就會導致空氣流通不暢，這樣不僅影響柴油機的柴油燃燒率同時也會降低機組的冷卻效果，進風冷卻達不到，機組產生的熱量排不出，發(fā)電機房內的溫度就會逐漸升高，達到紅色警戒值而導致故障產生，因此機房一般不要安裝窗戶，用防盜網(wǎng)來代替玻璃，而且窗戶離地面的高度不宜過高，這樣也會影

靜音柴油發(fā)電機組采用隔震、消音、隔音、吸音等降噪技術，噪音水平能達到80分標（dB）以下。除此之外，靜音柴油發(fā)電機組還具有過激磁保護、失磁保護、失步保護、定子接地保護、定子匝間保護等多項保護功能，因此，其安全級別較高，深受用戶親睞。1、過激磁保護過激磁保護是反應發(fā)電機因頻率下降或許電壓過高引起鐵芯作業(yè)磁密過高的保護。過激磁保護分高、低兩段定值，低定值經(jīng)固定延時5s宣告信號和下降勵磁電壓（下降勵磁電壓、勵磁電流的功用暫未用），高定值經(jīng)反時限動作于解列滅磁。反時限延時上限為5秒，下限為200秒。2、失磁保護失磁

當柴油發(fā)電機組進氣系統(tǒng)出現(xiàn)堵塞時，會導致柴油發(fā)電機進氣不足，功率下降，聲音沉悶，同時排氣冒黑煙。本篇由專業(yè)柴油發(fā)電機廠家——發(fā)電設備有限公司重點分析柴油發(fā)電機組進、排氣系統(tǒng)故障造成動力不足的原因及排查方法。1、柴油發(fā)電機組進氣系統(tǒng)常見的故障是空氣濾清器堵塞。這種故障現(xiàn)象比較明顯，容易判斷，只要仔細清洗空氣濾清器即可解決。2、對于柴油發(fā)電機組增壓柴油發(fā)動機來說，除了空氣濾清器堵塞，進、排氣系統(tǒng)有漏氣也會導致機器動力不足。因為增壓柴油機是靠排氣壓力帶動渦輪旋轉，向進氣管道輸送壓縮空氣，從而提高發(fā)動機功

柴油發(fā)電機組供油不足是比較常見的故障之一。一般是由于油路半堵導致供油阻力增大或者是低壓油路封閉不嚴導致空氣進入而產生。本篇由專業(yè)柴油發(fā)電機廠家--發(fā)電設備有限公司為大家分享柴油發(fā)電機組供油不足的兩個主要原因。原因一：柴油發(fā)電機組油路半堵導致供油阻力增大，使機組供油不暢。出現(xiàn)這種情況時，機器在小負載供電表現(xiàn)正常，但在大負載供電時，由于供油不暢而所需供油量增大，發(fā)動機會出現(xiàn)明顯的故障現(xiàn)象：轉速下降，聲音變得吃力。此時需對供油管路及柴油濾清器進行檢查，清除堵塞物或更換濾清器即可。原因二：柴油發(fā)電機組低壓

柴油發(fā)電機活塞組出現(xiàn)的故障往往往會導致工作無力、排氣冒藍煙，耗機油，磨損嚴重時，還伴有曲軸箱竄氣和發(fā)動機異響。那么這是什么原因造成的呢？原來是由于活塞組件磨損和拉傷而造成的。當活塞、活塞環(huán)和缸套磨損時，會造成氣缸壓縮不良，發(fā)動機動力不足。本篇由專業(yè)柴油發(fā)電機廠家--發(fā)電設備有限公司為大家簡單介紹引起柴油發(fā)電機活塞組磨損嚴重和拉傷的兩個主要原因。原因一：柴油發(fā)電機起動后沒有充分預熱，在冷機狀態(tài)突然加速或加負載。原因二：柴油發(fā)電機溫度過高，造成活塞組機件過度膨脹以及硬度和強度下降，使機件嚴重磨損或拉傷

柴油發(fā)電機組增壓器是增壓發(fā)動機的重要部件，它必須保持良好的工作狀態(tài)，尤其是轉子的軸向與徑向間隙必須保持在規(guī)定的數(shù)值范圍內。本篇由專業(yè)柴油發(fā)電機廠家--發(fā)電設備有限公司帶大家一起學習增壓器故障主要表現(xiàn)形式以及相關注意事項。發(fā)電機組增壓器出現(xiàn)故障的主要表現(xiàn)：一是柴油發(fā)電機組吃油；二是柴油發(fā)電機組有刮擦聲。引起這種現(xiàn)象的主要原因是轉子軸與軸承磨損嚴重和密封環(huán)損傷，從而造成耗機油和有響聲。當轉子軸與軸承磨損嚴重，影響柴油發(fā)電機組正常工作時，必須更換部件。那么如何避免柴油發(fā)電機組增壓器意外磨損呢？除了嚴格按

柴油發(fā)電機使用不同型號的柴油發(fā)動機，其對噴油時間有不同的要求，如4135型柴油機噴油時間為上止點前28°至31°。噴油時間不當會使發(fā)動機功率顯著下降，并且對機件損害較大。噴油過早，柴油發(fā)電機起動困難、冒黑煙，工作中震動加大，聲音變得暴躁，有柴油發(fā)電機敲缸聲，機溫升高，排氣顏色較正常時要濃。噴油過晚，柴油發(fā)電機起動困難并冒灰色或白色煙，工作中聲音顯得沉悶，機器轉動無力，排氣冒灰黑色煙，嚴重時排氣管放炮，排氣管溫度顯著升高。柴油發(fā)電機噴油時間不當，很大程度上是由于設備長時間震動，使傳動軸與高壓油泵凸輪軸結合